Autoroute
30 : une première manche de remportée,
mais
la partie nest pas encore gagnée
La
Chambre de commerce et d'industrie de la Rive-Sud applaudit la décision
du gouvernement du Québec daller de lavant avec la
construction du tronçon de lautoroute 30, qui reliera Sainte-Catherine
à lautoroute 15. On sait que le développement économique
de lensemble de la Rive-Sud dépend en grande partie du
parachèvement de cette autoroute.
Au
mois de septembre, la CCI Rive-Sud avait pris position en faveur du
tracé nord, alléguant alors que laxe 132, entre
Candiac et Sainte-Catherine, était pratiquement prêt à
recevoir une autoroute, alors que le choix du tracé sud, à
travers les terres agricoles, aurait reporté le début
des travaux en 2010.
Par
ailleurs, après avoir analysé plus de 90 mémoires,
le BAPE, malgré une recommandation en faveur du tracé
sud, avait convenu que les deux options comportaient des avantages distincts
et proposait des mesures datténuation si le tracé
urbain était retenu. De son côté, la Commission
de protection du territoire agricole sest vigoureusement opposée
au tracé sud. Finalement, lévaluation réalisée
par le ministère de lEnvironnement a conclu que la construction
dune autoroute dans laxe de la 132 était acceptable
à condition datténuer certains inconvénients,
notamment en prenant des mesures pour limiter le bruit et en aménageant
des accès aux rues secondaires et aux commerces.
À
cet effet, la CCI Rive-Sud considère que toutes les mesures environnementales
doivent être prises pour assurer une qualité de vie aux
résidents et elle demande au ministère des Transports
de sy conformer le plus rigoureusement possible.
Cependant,
si la Rive-Sud remporte ici une première manche, la partie nest
pas encore gagnée. Il reste un deuxième tronçon,
entre Châteauguay et Vaudreuil-Dorion, dont le parachèvement
dépend maintenant de la volonté du gouvernement fédéral.
Or, de volonté, la Chambre na justement observé
aucune trace.
Au
cours des deux dernières années, la Rive-Sud a vu défiler
une longue liste de ministres et députés fédéraux
qui, tous et toutes, ont promis haut et fort le parachèvement
de lautoroute 30. Or, force nous est de constater que dans les
faits, ces mêmes personnes sont beaucoup trop préoccupées
par leur popularité au sein même de leur parti, pour sintéresser
au développement de la Rive-Sud.
Les
gens daffaires ne veulent plus entendre une seule promesse. Ils
exigent du gouvernement du Canada une décision ferme, suivie
de gestes concrets.
La Chambre
de commerce et d'industrie de la Rive-Sud entend poursuivre la lutte
jusquà lobtention du parachèvement complet
et final de lautoroute 30 !
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